Le ministre de l'aménagement, de l'équipement du territoire, des grands travaux,  Jean Jacques Bouya a effectué le 12 juin 2020, une visite de travail sur la nationale n°2 pour s'enquérir de l'évolution des travaux de réhabilitation,  de renforcement et d'élargissement de cet axe routier dans son tronçon Djiri-Ingah .

Les travaux y sont exécutés à 55%. Tenant compte du planning et de la disponibilité permanente du financement, la fin des travaux est prévue pour le 29 mars  2021.
Les  travaux déjà réalisés sont, entre autres,  la couche de roulement en béton bitumineux sur 22 327 m; la couche de renforcement en grave bitume sur 64 958,3 m.
Les travaux en cours d'exécution se résument à la réhabilitation de la chaussée sur une distance globale de 20 816,7 m entre les villages Massa et Ingah. 

En ce qui concerne les travaux connexes,  les interventions urgentes sont réalisées au niveau des érosions de Biocaire, châtelet bleu et mille logements à Kintélé ; casis à Kombo et au2PK18+437, à Lifoula 2.

Quelques bourbiers hors tronçon ont été également traités. Il s'agit notamment de ceux de la Léfini villages, de la rivière Léfini  causé par la sortie des eaux  de cette la rivière sur la RN2,  d'Oyonfoula et d'Etsouali.  Le reste des travaux connexes sont exécutés pendant la saison sèche, a fait savoir le ministre de l'aménagement,  de l'équipement du territoire,  des grands travaux. Un autre point qui a retenu l'attention du ministre Jean Jacques Bouya c'est le grand bourbier de 730 m de long, surgit, il y a peu, au village Mbouambé Léfini, après la sortie des eaux du lit de la rivière Léfini, à environ 200 km de Brazzaville. 

Ici la société en charge des travaux doit remonter la chaussée au même niveau que le pont pour éviter la même catastrophe à l'avenir. Le ministre Jean Jacques Bouya pense que la révision du barrage hydroélectrique d'Imboulou s'impose,  car il n'a jamais été révisé depuis sa mise  en exploitation. Pour ce faire, l'État devrait allouer un financement adéquat.